Der 81. Genfer Autosalon ist nun über die Bühne gegangen. Über 700 000 Besucher dürften auch dieses Jahr wieder gezählt worden sein, so in etwa der Wert der letzten Jahre. Und auch Tuning Freunde kamen zu ihrem Recht, auch wenn die Themen des Autospektakels in Genf nicht nur von PS beherrscht wurden. Denn insbesondere das Thema Umweltverträglichkeit und alternative Antriebe wurden sogar mit einem eigenen grünen “Salon Verte” gewürdigt. Die besten Stücke der großen Namen von AC Schnitzer, Irmscher, Brabus über Ferrari-Tuner Novitec Rosso bis hin zu Techart wurden auch dieses Jahr wieder im würdigen Rahmen von Halogenscheinwerfern und Hostessen präsentiert.
Grüne Ideen sportlich umgesetzt
Keine Sorge, Tuning wird nicht ganz grün. Wer befürchtet, die umweltbewussten Modelle könnten zu langweilig werden, der kann sich immer noch in Eigenregie ans Nachrüsten machen und beim Stöbern auf Teileseiten wie www.carmio.de auch für die ganz neuen Modelle Teile mit der richtigen “Tuner-Optik” finden. Doch der grüne Gedanke ist nicht aufzuhalten. Das zeigten auch die Glanzstücke, die die Tuner dieses Jahr präsentierten. Ganz im Geiste des grünen Mottos baute zum Beispiel AC Schnitzer den Evergreen-Roadster Z4 von BMW um. Mit nur 3,8 l durchschnittlichem Dieselverbrauch und nur 99 g CO2 Ausstoß pro Kilometer sind sportliche Fahreigenschaften nicht auszuschließen. Abgespeckt um über 200 kg Gewicht und mit einer um 27 PS erhöhten Leistung des Aggregats, hat der 99d alles, was man zum rasanten Fahrvergnügen braucht und bringt einen auf die sparsame Tour von 0 auf 100 in unter sieben Sekunden. Wer mehr “Wums” sucht, wird im gleichen Hause fündig. Mit dem ACS5 Sport S, basierend auf dem BMW Modell 550i, bekommt man 540 PS durch das Tuning unter die Haube und schafft die 100er-Marke in nur viereinhalb Sekunden. Allerdings ohne grünen Beigeschmack versteht sich.
Irmscher zeigt sich umweltbewusst
Neben Tuning Highlights wie dem Opel Astra Sports Tourer und dem Camaro i42, präsentiert die Tuner-Schmiede in Genf auch einen Vertreter der kommenden Elektrogeneration. Der iSelectra zeigt sich im Gewand eines aufs Notwendigste reduzierten Sportwagens und in durchaus ansprechender Optik. Dank des intern entwickelten fortschrittlichen Lademanagements kann der Elektromotor 175 Kilowatt Leistung konstant erbringen. Das Auto mit der neuesten Technik um die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie geht hoffentlich bald schon in Serie. Denn dann wird das innovative Modell bereits unter 100 000 Euro zu haben sein. Weniger umwelt-, dafür aber PS-bewusst zeigen sich nach wie vor Brabus, Novitec Rosso und Techart. Immerhin baut Brabus für den Mercedes CLS, der eine PS-Leistung von 313 Pferdestärken vorweist, noch einen Eco-Modus ein, welcher bei gleichem Drehmoment nur 265 PS abruft. Der Ferrari 458 zeigt unter Novitec Rosso hemmungslose 609 PS bei über 9000 Umdrehungen pro Minute und der Porsche Viertürer Panamera wird dank Techart zum Biturbo mit 580 PS. Inklusive Karosseriekit kostet der Panamera ebenfalls noch unter 100 000 Euro und heißt dann Grand GT.